遠(yuǎn)程遙控電機(jī)車運(yùn)行區(qū)間和裝礦點(diǎn)位需要根據(jù)配礦計劃的編制來執(zhí)行。目的是實現(xiàn)主井提升礦石品位均衡穩(wěn)定，從而確保選廠持續(xù)均衡穩(wěn)定生產(chǎn)。
包括兩級配礦 ：一級采場配礦，即鏟運(yùn)機(jī)從采場進(jìn)路出礦再翻卸到采場溜井的配礦過程。按照地質(zhì)模型，根據(jù)放礦橢球體理論，建立數(shù)學(xué)模型，計算每一鏟的參數(shù)，鏟運(yùn)機(jī)由目標(biāo)進(jìn)路向采場溜井卸礦，進(jìn)行綜合配礦。
二級主溜井配礦，即電機(jī)車從各溜井裝礦再卸往主溜井的配礦過程。根據(jù)一級配礦的結(jié)果，依據(jù)產(chǎn)量參數(shù)、質(zhì)量參數(shù)、安全參數(shù)、狀態(tài)參數(shù)、時間參數(shù)，按照數(shù)學(xué)模型直接安排生產(chǎn)計劃，確定各溜井的放礦順序與放礦量，保證入選礦石的均衡穩(wěn)定。按照二級配礦計劃編制的生產(chǎn)計劃安排，破碎作業(yè)區(qū)調(diào)度操控“信集閉”控制系統(tǒng)，指揮電機(jī)車的運(yùn)行區(qū)間和裝礦點(diǎn)位。遠(yuǎn)程遙控電機(jī)車按“信集閉”系統(tǒng)的行車路線和指令完成主運(yùn)輸水平的生產(chǎn)任務(wù)。
以上就是關(guān)于遠(yuǎn)程遙控電機(jī)車的配礦系統(tǒng)介紹。
